Fejn dawn intużaw għall-ippumpjar tax-xtiebi tal-mini u kellhom biss jaġixxu kontra tagħbija f'direzzjoni waħda, id-disinni li jaħdmu waħedhom baqgħu jintużaw għal ħafna snin. L-ispinta ewlenija lejn ċilindri b'azzjoni doppja waslet meta James Watt kien qed jipprova jiżviluppa magna b'raġġ rotanti li jista 'jintuża biex issuq il-makkinarju permezz ta' xaft ta 'produzzjoni. B'magna ta 'ċilindru wieħed, ċilindru b'azzjoni doppja taw ħruġ ta' enerġija lixx. Il-magna bi pressjoni għolja, kif żviluppata minn Richard Trevithick , użat pistuni b'azzjoni doppja u saret il-mudell għall-biċċa l-kbira tal-magni tal-fwar wara.
Xi wħud mill-magni tal-fwar ta 'wara, il -magni tal-istim b'veloċità għolja , użaw pistuni b'azzjoni waħda ta' disinn ġdid. Il- crosshead saret parti mill-pistun, u m'għadx hemm aktar virga tal-pistun. Dan kien għal raġunijiet simili għall-magna tal-kombustjoni interna, peress li jevita li l-virga tal-pistun u s-siġilli tagħha ppermettew sistema ta 'lubrikazzjoni tal- crankcase aktar effettiva.
Mudelli żgħar u ġugarelli spiss jużaw ċilindri li jaġixxu waħedhom għar-raġuni ta 'hawn fuq iżda wkoll biex inaqqsu l-ispejjeż tal-manifattura.